Osiedle ma się znajdować przy ulicy Grota-Roweckiego, w pobliżu ronda Piotra Bednarza. Powstanie na...

Cena za stuletni budynek w sąsiedztwie pętli tramwajowej Leśnica przekroczyła pół miliona złotych. J...

Miasto odwołało pierwszy rozstrzygnięty przetarg na zbycie terenu przy ulicy Miłoszyckiej z powodu s...

Urzędnicy oszacowali wartość nieruchomości przy ulicy Dolnobrzeskiej na ponad półtora miliona złotyc...

W prywatne ręce ma przejść kamienica przy zbiegu ulic Buraczanej i Kościelnej, w sąsiedztwie kościoł...

Mieszkańcy mogą spodziewać się nowych domów przy ulicy Smardzowskiej. Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolni...

Urzędnicy dzielą działkę zlokalizowaną przy ulicy Kniaziewicza. Część sprzedadzą, a resztę zostawią...

Magistrat sprzedał dwie nieruchomości pomiędzy ulicami Brylantową a Grota-Roweckiego w ubiegłym roku...

Do 2 października wrocławianie mogą zgłaszać swoje uwagi i opinie dotyczące ośmiu wariantów przebieg...

Jones Lang LaSalle podsumowuje polski rynek nieruchomości biurowych na koniec IV kw. 2012 r. Eksper...

Deficyt atrakcyjnych terenów inwestycyjnych sprawia, że deweloperzy ostro rywalizują o najlepsze ofe...

Urzędnicy planują podział półhektarowej działki przy zbiegu ulic Kąckiej i Skoczylasa na Złotnikach....

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała Program Inwestycji, czyli zapewnienie finansowania, dla dokumentacji projektowej rozbudowy autostrady A2 między Łodzią i Warszawą. Dzięki temu ogłasza właśnie przetarg na wyłonienie wykonawcy dokumentacji niezbędnej do poszerzenia autostrady A2 o dodatkowy pas ruchu. Inwestycja będzie realizowana w systemie tradycyjnym – najpierw przygotowany zostanie projekt, następnie ogłosimy przetarg na budowę.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią miała być inwestycją, która odmieni komunikacyjne serce Polski. Szybkie połączenia, nowoczesność, prestiż – tak wyobrażali sobie przyszłość mieszkańcy i władze miasta. Dziś zamiast dumy i postępu mamy jednak niepokój, opóźnienia i widmo rozbiórek historycznych kamienic. Co poszło nie tak? Czy Łódź zapłaci za postęp utratą własnej tożsamości?

Przedstawiciele Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego przyjrzeli się największym inwestycjom kolejowym w województwie łódzkim. Odwiedzili Dworzec Łódź Fabryczna, zobaczyli komorę startową maszyny, która wydrąży tunel dla kolei dużych prędkości oraz terminal multimodalny w Zduńskiej Woli - Karsznicach.

W wakacje każdego dnia w Trójmieście będzie zatrzymywać się aż 114 pociągów PKP Intercity, a w czasie sierpniowego długiego weekendu liczba ta wzrośnie do 122 połączeń. Przewoźnik wydłuży trasy pociągu Pendolino relacji Bielsko-Biała – Gdynia do Ustki oraz Zakopane – Gdynia do Kołobrzegu, a także uruchomi sezonowe ekonomiczne połączenia do Łeby, Helu czy Bielska – Białej.

Archicom, ogólnopolski deweloper z Grupy Echo, uzyskał pozwolenie na użytkowanie drugiego etapu inwestycji Flow realizowanej w Nowym Centrum Łodzi. Projekt cieszy się dużym zainteresowaniem klientów - dotychczas nabywców znalazło ponad 80% mieszkań a w ofercie pozostały ostatnie lokale, głównie jedno- i dwupokojowe. Jednocześnie inwestor przygotowuje się do rozpoczęcia realizacji dwóch ostatnich etapów inwestycji.

Łódź realizuje kolejną ogromną inwestycję drogową. Zmodernizowane zostaną 3 kilometry ulicy Przybyszewskiego. Po remoncie pojedziemy po nowych wiaduktach, torach dostosowanych do niskoemisyjnych tramwajów i równej jezdni. Wyremontowane zostaną także chodniki, oświetlenie uliczne, a wzdłuż inwestycji pojawi się dodatkowa zieleń. Wartość inwestycji to prawie 87 mln zł. Co dzieje się obecnie na placu budowy?